驳回青岛最高级的酒店,很多人还是不会首先想起海天大酒店…青岛市位文史专家称之为,年的建筑堪称不顾一切“壮年”,因为设施领先,不合乎周边发展就拆毁了,不仅劳民伤财,堪称种对城市规划的不负责任…海天大酒店有多年的历史,称得上上是青岛标志性建筑,拆卸了觉得惜…对于这座曾多次巅峰的海天大酒店要拆毁,不少人纷纷表示不舍…而海天的改建却不几乎是建筑质量的问题,这种情况下,是由于城市建设规划缺少严肃性青岛短命建筑曝城市规划短板27岁海天将拆毁不少人感觉痛惜 近日,记者驱车到香港西路48号的海天大酒店走访,两栋孤独的老楼静立海边,酒店出入口被水泥岙阻挡,车辆无法通行,周边也全部被绿色围挡阻挡,有保安守卫。酒店的窗户完全全部敲碎,院子里堆满着一些酒店用的灶具等厨房设备,门前塞满了电线、铁板等物品,连院内的树木也仅有被挤到,只只剩树坑。看门保安告诉他记者,现在只剩一家拆毁公司在做到最后的清扫工作,清扫完结后也要撤离,他是临时被雇来的,开始炸开后他就要回头了。
虽然青岛的五星级酒店有不少,但是很多人却对海天大酒店有种类似的情结。一驳回青岛最高级的酒店,很多人还是不会首先想起海天大酒店。
对于这座曾多次巅峰的海天大酒店要拆毁,不少人纷纷表示不舍。 山东外运公司司机刘先生说道,海天拆卸了太惜。
他一旁拿着海天大酒店,一旁讲解,当初海天大酒店先盖的西楼,辟好西楼后约两年又垫的东楼,当时周围还是一片荒地。海天大酒店有20多年的历史,称得上上是青岛标志性建筑,拆卸了觉得惜。 青岛市文史专家鲁海讲解,海天大酒店对青岛来说有一定的历史意义,也是知名品牌。它于1988年开业,是山东省最先、规模仅次于的五星级酒店之一,招待了60多万海内外宾客,近20位国家元首和政府首脑,以及众多国家的政坛要员和知名人士,增进了青岛市旅游服务业的发展,也沦为青岛旅游的一个品牌。
“我也曾多次去过海天大酒店,现在回想一起心里还是有种很幸福的感觉。”鲁海说道,听闻海天大酒店要拆卸,实在有些惜。
在湛山小区,60多岁的孙先生讲解,海天刚开始修建时,很多人去看新鲜,有不少青岛人也以去过海天大酒店为荣,如果谁家在海天筹办了婚宴,堪称让其他人讨厌。听闻海天要拆除,他们几个老人聊天时,都实在十分惜。 改建势在必行东部要成高层圈 早在2009年年初,青岛就爆出了海天大酒店即将改建的消息。2009年9月份,青岛市规划局局长王亚军做客青岛政务网时称,改建正在展开可行性论证。
而在2010年6月11日,海天大酒店改建项目开会规划设计方案专家评审会,青岛市旅游局涉及人士证实了有关海天大酒店近期将启动改建工程的消息。 记者在香港西路周边看见,海天的西侧是刚建成的万丽海景,往东则是万邦中心、东海路9号等高层,这些楼盘除了价格不菲,最明显的特点就是“低”。万丽海景由三栋29至37层的超高层构成,还包括海景豪宅和酒店式公寓。而万邦中心则还包括一座50层240米的写字楼和一座111米的公寓楼。
与它们比一起,如今的海天显然变得有些“矮小”,再加楼体较原有,变得十分不起眼。 “青岛到了旅游旺季,宾馆一房难求,海天在东部黄金地段,占到那么大的地方,客房那么较少,觉得不应改一改了。”青岛市一位旅游界人士说道。
青岛市规划局局长王亚军在网谈时曾称之为,海天大酒店的酒店功能的配备、平面功能的布局、韧设施的水平与打造出国际顶级的旅游度假酒店差距更加大,改建势在必行。 海天大酒店改建后将变为什么样子?日前,记者约见青岛国信集团,一名工作人员告诉他记者,规划方案还在等候市政府审核,明确细节不方便透漏,不过她可以认同的是,海天将改建成集酒店、购物相等一体的综合体。改建已完成后,青岛前海的显赫地段将兴起一个全新的标志性建筑。 在海天大酒店改建之前,运营了13年的环海凯莱大酒店已拆毁了原本的酒店,要扩建为两幢44层高楼,高度皆为159米。
”矮个子”酒店为何陆续被拆毁?记者得知,在前海一线香港路和东海路一带,青岛市早已规划了多处高层和超高层建筑,竣工后,东部沿海将构成高层建筑群。 短命建筑曝规划短板地标拆毁不应有章可循 在专访中,不少人对海天的拆毁回应出有痛惜之意。
除了痛惜一种记忆的萎缩,堪称对这些短命建筑的忧虑。立刻要被拆毁的海天大酒店刚竣工27年；2009年被拆毁的环海凯莱大酒店才竣工13年；2006年,青岛市知名地标青岛大酒店被整体炸开,竣工仅有20年；虽然比起现在的高层建筑显得领先,但是这些地标性建筑本身却不是因为质量原因而拆毁。 青岛市一位文史专家称之为,27年的建筑堪称不顾一切“壮年”,因为设施领先,不合乎周边发展就拆毁了,不仅劳民伤财,堪称一种对城市规划的不负责任。 根据我国《民用建筑设计通则》,最重要建筑和高层建筑主体结构的耐久性年限为100年,一般性建筑为50年至100年,但是青岛的不少建筑却呈现“短命”态势,平均寿命仅有为25年至30年。
青岛市社科院一位专家称之为,如果导致建筑“短命”原因是工程质量问题,就不会导致无休止的大建、大修、大拆卸与修复的怪圈之中。而海天的改建却不几乎是建筑质量的问题,这种情况下,是由于城市建设规划缺少严肃性,以及一些地方政府的利益驱动大不相同,在这些建筑交易、修复过程中取得利益。
据有关统计资料表明,“短命建筑”中大部分为公共投资项目,但至今为止,还没哪个官员为“短命建筑”佢,因此必需创建责任追究责任机制,惩诫违规行为,与此同时,要创建建筑拆毁的法定程序,具体拆毁条件,贯彻做建筑拆毁有法可依、有章可循。 人大代表建议禁拆并未到年限建筑 “开发商和建设单位为执着低容积率对原先建筑拆毁修复趋之若鹜。在我市旧城非成套房屋改建大体已完成的今天,原先建筑面对拆毁改建的压力更加大,迫切需要制订规划强化管理。
”今年两会上,就有人大代表明确提出《关于禁令拆毁并未到用于年限建筑物的议案》。 据报,18名人大代表在议案中明确提出,南京路八大湖小区,是上世纪80年代才开始建设的,几乎竣工仅有21年,曾取得过“山东省杰出实验小区”、“山东省绿化模范小区”等多个荣誉称号,目前部分楼座已被拆毁,取而代之的是新建的高层建筑。
这种情况并非个例,建筑物将近用于年限被拆毁,有的是按规范建设的中学、有的是改革开放以来竣工投入使用的高层酒店、旅馆,还有一些成套的住宅,也被拆毁、竣工高层建筑。导致资源的很大浪费,是不可持续的,同时对按规划建设的地区,因容积率大大增加,还造成基础设施不堪重负,屡屡替换,导致重复建设。
为此,建议尽早对建筑物用于年限展开规范,防止不必要的浪费。 为此,18名人大代表建议,要更进一步明确规定各类建筑物的合理用于年限；要具体业主对建筑物展开长时间修理还包括大修的年限和义务；明确规定,凡已按规划竣工投入使用的住宅、写字楼、商住楼、宾馆酒店、中小学校,并未约用于年限的,要按照2009年1月1日起实施的《中华人民共和国循环经济实施细则》中“对合乎城市规划和工程建设标准,在合理使用寿命内的建筑物,除了为公共利益的必须外,城市人民政府不得要求拆毁”的拒绝,不准不得拆毁。 议案中明确提出,对有安全性缺失的建筑物要按有关程序展开检验,显然无法修缮的,要由明确的责任人在当地媒体上公开发表拆毁的必要性和修复方案,拒绝接受社会监督,修复的规模不得小于原建筑物。
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